Стр. 25. Новый волжский мост

Новый волжский мост соединяет Комсомольский и Тверской проспекты, заволжскую часть города с центральной.

Построить мост через Волгу предполагалось одновременно с речным вокзалом в 30-е годы, поэтому на набережной была снесена часть застройки XVIII века, однако, сооружен он был только в 1953-1956 годах по проекту института «Лентрансмостпроект». Длина семипролетного арочного моста с подходами составляет 484,5 метра.

Мост оборудован двумя полосами для движения автотранспорта, по нему проложены трамвайные пути. Береговые пролеты выполнены из железобетонных балок, промежуточные представляют собой чугунные арки моста Лейтенанта Шмидта (Благовещенского, Николаевского), построенного в Петербурге в 1843-1850 гг. Арки переданы из Ленинграда в Тверь по инициативе М.И. Калинина. Учитывая давнюю связь двух городов, нечто подобное должно было произойти.

В момент открытия, по версии, некоторых краеведов, мост должен был называться в честь С.М. Кирова — именно этим и объясняют картуши на мосту с буквами «МК».

На правом берегу Волги под мостом устроен проезд, спуск к реке осуществляется с помощью двух трехмаршевых лестниц. Украшением моста служит изящная чугунная решетка парапета.

Про Старый волжский мост можно прочитать здесь.