Мимозы на Северном ветру
17 марта под Тверью владельцы «Патриотов» соревновались в мастерстве езды по бездорожью.
Солнечный день, проложенная в поле трасса, отличное настроение и десяток мощных отечественных внедорожников — минимальные составляющие успеха офф-роад заездов присутствуют.
Более десяти УАЗов замерли на подготовленной для состязаний площадке в ожидании момента, когда их экипажи запрыгнут в кабину, чтобы рвануть с места, осыпав собравшихся зрителей снегом, и пройти трассу быстрее соперников.
Клуб «УАЗ Патриот Тверь» в эту субботу провел целых два мероприятия — джип-спринты «Северный ветер» и «Мимоза спринт». Цель обоих заездов одна: каждый участвующий в спринте экипаж, состоящий из пилота и штурмана, должен пройти двухкилометровую офф-рад трассу, проложенную в поле и выполнить спецзадание. Победителем, традиционно, становится самый быстрый экипаж. Различие в заездах в том, что в «Мимоза-спринт» принимают участие те внедорожники, за рулем которых находятся девушки.
Надо отметить, что к прокладке трассы организаторы соревнований отнеслись ответственно. Глубокий снег, подъемы, спуски и крутые повороты сделали трек достаточно интересным и непростым. В чем участники смогли убедиться еще на ознакомительном проезде, когда выталкивали из снега застрявшую машину самих организаторов.
К организации самих заездов тоже подошли с фантазией. Каждый экипаж должен был пройти два круга, между которым выполнить спецзадание. Остановившись после первого круга, пилот и штурман подбегали к столу, на котором их ждали… сосновые шишки и шуруповерт. Цель — просверлить на скорость пять шишек. Во время выполнения задания собравшихся вокруг детей, на всякий случай, отводили подальше. Опасности для них, конечно, не было, но комментарии некоторых экипажей, при попытке просверлить очередную шишку, были не для детских ушей. Справившись с заданием пилот и штурман прыгали обратно в свой УАЗ и отправлялись на второй круг.
В то время, как очередной участник отправился покорять трассу, на стоянку подъехал еще один автомобиль. Синяя цветографическая схема, размещенная на его кузове, ярко выделяла новоприбывшую машину среди остальных. На служебной ГАЗели на место проведения соревнований прибыли полицейские. Принять участие в заездах они, по понятным причинам, не смогли — микроавтобус, явно, не смог бы конкурировать с «Патриотами» на бездорожье. Стражи порядка убедились, что ничего противозаконного не происходит и удалились охранять покой граждан.
В целом, все экипажи справились со своими заездами хорошо. Не обошлось без инцидентов — один УАЗ «разулся» прямо на финише, сняв резину с передних колес. До финиша он добрался при содействии других участников спринта, не оставивших в беде коллегу-соперника. Спустя непродолжительное время «Патриот» уже уверенно стоял на всех четырех колесах, готовясь к следующему заезду. Еще одна машина финишировала без тормозов. Остаток дня ее экипаж провел, ремонтируя автомобиль. Оставшиеся экипажи особых трудностей в прохождении трассы не встретили.
«Северный ветер» стих и за рулями УАЗов мужчин сменили девушки. Ни в чем не уступая мужской части Патриот-клуба они, одна за другой, ринулись покорять трассу. Задача та же — пройти два круга быстрее соперницы и выполнить между ними спецзадание, которое, на этот раз, было другим — из заботливо просверленных мужчинами шишек девушки плели ожерелья. В целом, «Мимоза-спринт» прошел не менее зрелищно и захватывающее, чем предыдущие заезды.
Пока организаторы подсчитывали результаты, участники соревнований делились впечатлениями от гонки, жарили шашлыки и катались по трассе в свое удовольствие. И вновь не обошлось без поломок. Застрявшего со сломанной раздаткой «Патриота» пришлось эвакуировать с трассы с помощью двух других. «Паровозик» из трех УАЗов с ревом поднялся с трека в гору, затащив на стоянку поврежденный автомобиль.
Закончив подсчет, организаторы объявили победителей. Кроме памятных дипломов, экипажи занявшие призовые места получили ценные призы, которые, несомненно, пригодятся им в дороге.
[unitegallery 59]
Павел Успенский