Стр. 33. Речной вокзал
Речной вокзал — здание и портовое сооружение порта по обслуживанию речного пассажирского транспорта. Здание речного вокзала построено в 1938 году на месте разрушенного Отроч монастыря, известного тем, что в нем были заключены Митрополит Филипп и писатель Максим Грек. От Отроч монастыря остался лишь Успенский собор.
Строительство вокзала связано с грандиозным сталинским планом создания объединяющей страну систем водных путей сообщения. Канал Москва — Волга и большой проект «Москва — порт пяти морей» изменили облик российских городов: в угоду глобальной стройке стали разрушать здания, затапливать города. Не стал исключением и волжский город Тверь, где на живописном месте впадения реки Тверцы в Волгу, в том месте, где проходила главная транспортная артерия XVIII века — Вышневолоцкая водная система, — приняли решение построить здание в стиле эпохи на стыке постконструктивизма и неоклассики.
Местоположение речного вокзала очень живописно и выбрано не случайно. Устье реки Тверцы разделяет Заволжскую и Затверцкую части города. С одной стороны — на Заволжском берегу возвышался красавец мужской Отроч монастырь, основанный в XIII веке, на другом берегу — в Затверецкой части города — до сих пор можно любоваться ансамблем Екатерининского монастыря.
Сама Затверецкая часть города с XVIII века оказалась востребованной как самая удаленная и неразвитая из городских частей для нужд водной системы. Известна она была в городе под прозвищем Азия. Здесь действовала самая крупная на территории Твери гавань для зимовки барок в Исаевском ручье, работали необходимые для ремонта судов мастерские и кузницы.
Принимая во внимание удобство будущего места под строительство вокзала, Отроч монастырь разрушают, и на его фундаменте строят новое здание.
Так описывается Речной вокзал в книге «О, Тверь!» М.М. Ершова и А.В. Чернышова: «В центре — огромная ротонда-маяк, напоминающий античный храм, с бельведером и шпилем, возведенный на тяжелом аркадном цоколе, имитирующем акведук, уходящие в воду сваи причала и одновременно напоминающие галерею купеческих торговых рядов. Под прямым углом расходятся двухэтажные крылья, в декоре и форме которых угадывается что-то от древнегреческих и древнеримских морских крепостей. Их крутые лестницы окантованы жесткими прямоугольными портиками и глухими оградами-волнорезами.
За стенами «крепостей» скрывались кабинеты совслужащих и ведомственный магазин. В барабане «маяка» располагался ресторан. В цокольной «усыпальнице» — кассовые залы, а в главном храме ротонды — зал ожидания со своего рода «алтарным приделом» — комнатой матери и ребенка. В некотором роде архитекторы возвели символическое подобие «вороньих слободок», в которые как раз в тот момент были превращены упразднённые монастыри и дворцы». Осенью 2017 года произошло частичное обрушение здания вокзала.
В настоящее время причал используется экскурсионными теплоходами.
